Speck hat mit dem Pocket VR ein zusammenklappbares Virtual-Reality-Gehäuse vorgestellt, in das Apple-Handys passen. Es ist zu Google Cardboard kompatibel.

Der iPhone-Peripherieanbieter Speck liefert mit dem Pocket VR demnächst eine Virtual-Reality-Lösung für iPhone-Besitzer aus, die keine Lust auf Papp-Basteleien haben. In das Gehäuse passen sowohl iPhone 6 als auch 6s. Es lässt sich zusammenklappen und so leicht transportieren. Mitgeliefert wird eine CandyShell-Grip-iPhone-Hülle.

Das Pocket VR ist zu Googles Cardboard-Standard kompatibel – entsprechende Virtual-Reality-Apps lassen sich also problemlos mit dem Gehäuse nutzen. Der Preis liegt bei knapp 70 US-Dollar, erste Auslieferungen erfolgen noch im Frühling 2016. Neben dem iPhone 6/6s unterstützt Speck mit dem Pocket VR auch Samsungs Galaxy S6. (bsc)

Quelle des Artikels

Virtual-Reality-Brillen (VR-Brillen) kommen einer wirklichkeitsgetreuen Darstellung immer näher. Sie bieten dem Nutzer die Möglichkeit, in virtuelle Welten einzutauchen (Immersion) und diese detailliert zu betrachten. Große Realitätsnähe, bei vergleichsweise geringen Kosten und einem hohen Involvement der Probanden, macht diese Technik für die Designforschung besonders interessant. Im Auftrag der Deutschen Bahn hat Ipsos eine Studie zur zukünftigen Gestaltung der Fernverkehrszüge durchgeführt, bei der erstmalig VR-Brillen zum Einsatz kamen. Dabei wurde die Oculus-Rift-Brille, ein Vorreiter in der VR-Technik, verwendet. Dieser Beitrag zeigt, wie und für welche Fragestellungen diese Technik eingesetzt werden kann.

Evaluation unterschiedlicher virtueller Designentwürfe
Das Design spielt eine wichtige Rolle für den Reisekomfort, das Reiseerlebnis und die Zufriedenheit von Reisenden. Dementsprechend ist die Erforschung von Kundenbedürfnissen und -anforderungen zentral für die Entwicklung und Optimierung von Zug-, Bus-, Flug- oder Fahrzeugdesigns. Designforschung bei der Deutschen Bahn erfolgte bisher in der Regel direkt am Objekt, zum Beispiel in einem fahrenden, stehenden Zug oder in einem Mockup, das heißt in einer maßstabsgetreuen Nachbildung eines Zuges beziehungsweise eines Wagens, im Rahmen von sogenannten Clinics oder Laboren.

Der verstärkte Einsatz digitaler Innovationen und Angebote im Personenverkehr der Deutschen Bahn (Mobilität 4.0) bewegte das Produktmanagement des Fernverkehrs und die Konzernmarktforschung dazu, Instrumente digitaler Herkunft für Forschungszwecke "auszuprobieren" beziehungsweise zu testen. Vor diesem Hintergrund kam es zum Einsatz von VR-Brillen, zur Darstellung von Designentwürfen bei der Untersuchung zukünftiger Zugmodernisierungsmaßnahmen.

Dabei wurden den Probanden in einem qualitativen Forschungsansatz unterschiedliche virtuelle Entwürfe gezeigt, die unter anderem bezüglich der Anzahl und Anordnung der Sitzplätze, der Größe und Anzahl von Tischen und Ablagemöglichkeiten variierten. Zielsetzung war die Eruierung, welcher Designentwurf den Bedürfnissen der Reisenden am stärksten entsprach und wie das Design insgesamt verbessert werden könnte. Dabei spielten emotionale Aspekte wie Atmosphäre und Raumgefühl, aber auch funktionale Aspekte wie Ausstattung, beispielsweise eine adäquate Tischgröße und Position, eine Rolle.

VR-Brillen ermöglichen eine realitätsnahe Darstellung von Design-Entwürfen

Eine VR-Brille ist ein visuelles Ausgabegerät in Brillenform, das beim Träger der Brille ein dreidimensionales Bild entstehen lässt. Durch die realitätsnahe 360-Grad-Darstellung hat der Träger einer solchen Brille die Möglichkeit vollständig in die virtuelle Realität einzutauchen und sich durch die Drehung des Kopfes in den virtuellen Zugentwürfen umzusehen. Anhand eines Spiel-Controllers, wie etwa in der X-BOX 360, kann er sich vorwärts, rückwärts und seitwärts innerhalb des virtuellen Zugs bewegen.

Begleitet wurde der Proband von einem qualitativen Marktforscher, der über die Verkabelung der VR-Brille an einem PC-Bildschirm die Kopfbewegungen des Befragten auf dem Bildschirm beobachten und nachvollziehen konnte. Dadurch konnte der Forscher gezielt Fragen zu Design und Zugausstattung stellen. Auf diese Weise wurden die Atmosphäre, der räumliche Eindruck, die Ausstattungskomponenten und die Gesamtattraktivität der jeweiligen Zugentwürfe evaluiert.

Quelle des Artikels

Science Fiction in der Marktforschung

"Apparative" Methoden sind bereits Klassiker in der Marktforschung: Immer interessant, irgendwie cool, sind sie zugleich aber immer eine Nische im Methodenmix geblieben. Sie dienen entweder dazu, die Wahrnehmung, Informationsverarbeitung, Emotion oder Präferenz von Konsumenten unmittelbar zu messen. Die Verfälschungstendenzen durch bewusstes Erinnern, Urteilen und Verbalisieren fallen somit weg. Oder es findet doch eine Befragung statt, die mittels "apparativer" Hilfe Teile der Realität simuliert, die sonst nicht oder nur unter großem Aufwand dargestellt werden könnte.

Von der Schnellgreifbühne in die virtuelle Realität

Mein erstes Erlebnis mit apparativen Methoden war äußerst eindrucksvoll. Die Schnellgreifbühne unseres damaligen Hochschulinstituts diente der unmittelbaren Präferenzmessung. Produktvarianten — beispielsweise verschiedene Bierflaschen — wurden in regalähnlicher Situation für wenige Sekunden exponiert, und die Probanden trafen mittels Zugreifen eine schnelle Kaufentscheidung. Dieses Gerät machte dem Begriff Apparat alle Ehre: Groß, schwer, komplex und irgendwie furchteinflößend. Als Student sah ich vor meinem geistigen Auge immer abgetrennte Hände — für den Fall, die Mechanik hätte sich schneller geschlossen, als der Proband hätte reagieren können. Etwas weniger bedrückend wirkte ihr kleiner Bruder, das Tachistoskop. Aber auch hier war viel robuste Mechanik am Werk, um die Wirkung von flüchtiger Wahrnehmung von Produkten oder Anzeigen zu simulieren. Sensationell futuristisch erschien uns dagegen die Ankündigung eines unserer Psychologieprofessoren, mittels eines kleinen, batteriegespeisten Kästchens namens Vitaport physiologische Daten wie Blutdruck oder Hautwiderstand mobil und damit außerhalb des Labors messen zu können.

Schnellgreifbühne, Tachistoskop und selbst Vitaport in der damaligen Form sind heute längst in Rente und haben neuen Geräten Platz gemacht. Diese sind zwar meist weniger eindrucksvoll, aber dafür umso intelligenter. Chips, Bits und Bytes haben die aufwändige Mechanik weitestgehend verdrängt. Blickregistrierung (ohne störende Brille), automatisierte Emotionsmessung über die Mimik, Hirnscans und das Eintauchen in virtuelle Realitäten sind nur Beispiele für den Einsatz neuer Techniken in der Marktforschung. Wie weit wir heute damit sind, bringt Isaac Rogers von 20|20 Research auf den Punkt: "A researcher in 2015 has at his disposal an array of tools that would read almost like science fiction to a researcher from 2005". Und da wir methodisch erst am Anfang der digitalen Welle stehen, dürfen wir wohl davon ausgehen, dass uns die Forschung 2030 aus heutiger Sicht erst recht erscheinen wird wie aus einer anderen Galaxie.

Einblick und Ausblick

In unserem diesjährigen "Adventsdossier", das der Jahreszeit entsprechend etwas weniger umfassend ausfällt als gewohnt, geben wir Ihnen einen Einblick in den derzeitigen Status Quo und zugleich einen Ausblick: Welche Methoden werden heute schon erfolgreich eingesetzt, und was ist in der Pipeline? Und wie werden die fortschreitende Virtualisierung, die kontinuierliche Ortung, die Omnivernetzung durch Wearables (physiologische Messungen inklusive) und das Internet der Dinge bis hin zur Implantation von Chips in den menschlichen Körper nicht nur die Gesellschaft, sondern auch die Marktanalyse in der weiteren Zukunft verändern?

Die "apparative" Messung (auch wenn der Begriff in diesem Kontext antiquiert wirkt) verlässt die Nische und wird omnipräsent. Zugleich verschmelzen aktive und passive Methoden, Marktforschung und Big Data. Frei nach George Orwell: "Market Research is watching you" – nur hoffentlich für einen guten Zweck und ohne die totalitären Nebenwirkungen.

Quelle des Artikels